Морспасслужба готовится откачать мазут из затонувших танкеров в Керченском проливе

В первую очередь, по словам Виктора Чернова, работы будут проводиться в кормовой части судна "Волгонефть-239", которая лежит на берегу в 30 метрах от уреза воды Таманского полуострова. Специалист рассказал, что, когда позволит погода, члены экипажа совместно со спасателями и представителями правоохранительных органов попадут на судно и проведут осмотр судовых систем. Если они работают не корректно, то у Морспасслужбы хватает знаний, техники и сил, чтобы их реанимировать, в первую очередь штатную систему пароподогрева.

Планируется завезти на порядка 20 тонн дизтоплива, пресную воду и запустить судовые механизмы. По расчетам специалистов, порядка пяти суток потребуется для разогрева мазута до 45 градусов с тем, чтобы появилась возможность судовыми насосами перекачать его на судно-приемник. В настоящее время прорабатываются все подробности этой достаточно непростой операции.

Виктор Чернов рассказал, какой опасности каждый раз подвергаются водолазы, опускающиеся на дно для мониторинга ситуации. По его словам, водолазы попадали в мазутные пятна, портили мазутом оборудование и снаряжение, подвергались опасности дыхательные системы. Несмотря на это, люди выполняли свою работу.

В настоящее время мазут застыл до загустения. Поэтому инженеры должны решить задачу, как разогреть мазут на глубине для выкачки из танков. "Работы будут прерываться на время штормов. Это будет продолжительная трудозатратная работа", - предполагает Виктор Чернов.

Сейчас 20 водолазов готовы к спускам, 2 судна и вспомогательные суда. "Как только погода позволит, наши ребята пойдут под воду, чтобы дополнительно обследовать затонувшие фрагменты. На настоящий момент выхода груза нет, это зафиксировано подводными спусками", - сказал Виктор Чернов.

Напомним, 15 декабря 2024 года в Керченском проливе затонуло два танкера, мазут марки М-100 попал в морскую акваторию.